Les difficultés se poursuivent pour le Betico qui doit intégralement changer l’un de ses quatre moteurs. Un problème technique qui va impacter les rotations au mois jusqu’au mois d’octobre.
Le Betico est en fin de vie… Et, depuis son carénage, il enchaîne en plus les mésaventures. Un incident sur un groupe électrogène a d’abord retardé le retour en mer, avant qu’un problème technique sur l’un des réducteurs ne perturbe également les rotations sans parler de la météo qui a contraint l’annulation de plusieurs aller-retours entre les îles et la Grande Terre. Malheureusement, depuis son arrêt annuel obligatoire, le catamaran n’a toujours pas retrouvé son rythme de croisière alors qu’il navigue avec seulement trois moteurs au lieu de quatre. Un aléa qui va malheureusement se poursuivre dans le temps alors que, sur sa page Facebook, la Sudîles a annoncé que le moteur défaillant « ne pourra pas être remis en état ». « Nos équipes techniques travaillent donc activement à la remise en service d’un moteur actuellement en cours de reconditionnement en Australie, qui pourra être acheminé puis installé en remplacement du moteur défaillant », détaille l’entreprise. Mais, dans ce contexte, le Betico va naviguer en sous-régime pendant les six prochaines semaines a minima.
Une solution de secours pour l’île des Pins
Une situation qui a poussé la société maritime à revoir son programme de rotation et à adapter certains horaires de départ et d’arrivée jusqu’à la fin du mois d’octobre alors que les rotations seront forcément plus longues que d’habitude. La volonté affichée étant tout de même de « maintenir autant que possible les rotations vers l’ensemble de nos destinations, tout en adaptant le programme aux conditions d’exploitation du navire et en garantissant la sécurité de nos passagers et de notre équipage ». L’île des Pins a quoi qu’il arrive une solution de secours alors que le Seabreeze, propriété de la province Sud, est toujours utilisé en renfort si besoin.
