La Sudîles va-t-elle réussir à acheter un nouveau navire pour remplacer le vieillissant Betico 2 ? Mercredi, au terme de sa séance collégiale, le gouvernement a déposé un projet de garantie financière pour permettre le lancement du Betico 3. Mais la question est pourtant loin d’être réglée.
Les multiples pannes survenues ces dernières semaines ont encore un peu plus mis en lumière un problème pourtant connu de tous : le Betico 2, en service depuis près de vingt ans, est aujourd’hui en fin de vie. Si tout le monde a bien conscience de cette triste réalité, qui met clairement à mal la continuité territoriale entre les îles et la Grande Terre, la situation économique du territoire ne simplifie rien. Pourtant, mercredi 13 mai, le gouvernement, réuni en séance collégiale, a déposé sur le bureau du Congrès un projet de garantie financière pour enfin permettre le lancement du Betico 3 alors que le vieillissement du Betico 3 engendre des coûts de maintenance croissants ainsi qu’un risque accru d’interruption de service.
Ainsi, selon le relevé des décisions, les membres de l’exécutif ont « approuvé l’accord de garantie de la Nouvelle-Calédonie à deux contrats de prêts contractés par la Sudîles avec la Banque de Nouvelle-Calédonie (BNC) ainsi qu’un pool bancaire ».
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Claire Gaveau
