La première course offshore de l’année, dont le départ a été donné vendredi soir dans la baie des Citrons, a été dominée par Kalolo, seul catamaran engagé. Il est arrivé dès samedi soir, près de neuf heures avant ses premiers adversaires.
Beaucoup pensaient que le vent allait baisser après le départ. Il n’en a rien été. Eole s’est montré particulièrement en forme ce week-end alors que se tenait la première régate offshore de l’année. Une sorte de répétition générale avant la Groupama Race, dont le départ est programmé début juin. Dans ces conditions, Kalolo, seul catamaran engagé, n’avaient pas de concurrence. Samedi soir, il était 20h40, lorsque l’équipage a franchi la ligne d’arrivée virtuelle à la baie des Citrons après avoir contourné Maré (264 milles nautique). Sans même avoir besoin de passer une seconde nuit en mer. Les autres, eux, continuaient encore leur route vers Nouméa. Tant bien que mal parfois alors que la houle était au rendez-vous, laissant certains navigateurs sur le carreau quelques instants parfois.
Un abandon
Parmi les monocoques, la bataille fut serrée. Très serrée même alors que BNC – Léon a été le premier arrivé, dimanche matin à 5h34, seulement dix minutes avant Guilty Pleasures – Speed Marine – MSC (5h45), puis Poulpito – MLS (7h23), un temps à la bagarre, mais qui a vécu un retour compliqué. « Samedi soir, on a entendu un grand bruit sourd. En levant la tête, on se rend compte que nous avons un câble qui a cassé. Nous avons lancé un virement en catastrophe pour assurer le mât et pour évaluer les dégâts ainsi que les solutions », explique le skipper David Treguier. Dans l’ordre, on retrouve ensuite Blue – Le 3 Mâts (7h33), Dove – Syrius Solar – Défi des Filles (10h15), Axians Untouchable (10h18), Muleque IFP Patrimoine (10h22), BCI – Brer Fox (10h22) et Team Groupama Serendipity (11h09). Le dernier concurrent, Blade Runner, lui, a franchi la ligne d’arrivée dans l’après-midi (16h05). Un classement (en temps réel) qui pourrait encore évoluer alors que le classement en temps compensé (qui prend notamment en compte les caractéristiques techniques des bateaux) doit encore être validé par le Cercle nautique calédonien, organisateur de l’événement. Seule certitude, Too Far Fast, qui a heurté un récif peu après le départ, a été contraint à l’abandon.
Claire Gaveau
