Le réseau de transports en commun du Grand Nouméa, réduit à la portion congrue à la suite des émeutes, annonce une série d’ajustements structurels à compter de lundi, date de la rentrée scolaire.
Après avoir frôlé l’effondrement, Tanéo retrouve une dynamique de reconstruction. Pour comprendre la portée de ces annonces, il faut rappeler le contexte. Les émeutes et les destructions ont plongé le réseau de transports en commun dans une situation critique. Le SMTU avait dû réduire son réseau à huit lignes sur l’ensemble du Grand Nouméa, et modifier ses tarifs pour survivre. C’est dans ce contexte de lente reconstruction que s’inscrivent les ajustements annoncés cette semaine, portés par « un souci d’efficience », indique un communiqué.
Des fréquences renforcées sur la ligne du Néobus
Premier axe de cette évolution : la ligne 1, celle du Néobus, va bénéficier à partir du 22 juin d’un renforcement de ses cadences aux heures de pointe. Entre 6h00 et 8h30 le matin, puis entre 15h00 et 17h30 l’après-midi, « la fréquence de passage passe à 15 minutes au lieu de 20 minutes », précise un communiqué.
La ligne 7 reliant Moselle à Païta est elle aussi réorganisée, avec « un nouvel itinéraire mieux adapté aux déplacements dans les deux sens Moselle – Païta via Gadji », assorti d’une « reprise des dessertes des arrêts ZIZA et Fédération ». Les liaisons vers Beauvallon-Bousquet et le lycée Escoffier sont quant à elles maintenues « au profit des étudiants, avec un départ le matin et un départ le soir ».
La ligne D4 éclate en trois
Le changement le plus significatif concerne l’ancienne ligne D4, desservant le secteur de Dumbéa, désormais divisée en trois entités. Une nouvelle ligne D4 raccourcie assure la « desserte du secteur Koutio – Apogoti avec correspondance L1 aux arrêts Faré Médipôle et Centre Aquatique ». Une nouvelle ligne D2 relie pour sa part « le secteur Koutio – Jacarandas avec correspondance L1 aux arrêts Centre Aquatique et Dumbéa Centre ». Enfin, la toute nouvelle ligne L2 connecte « Conception – Collège Normandie – Dumbéa Centre avec correspondance L1 à l’arrêt Dumbéa Centre ».
Au total, c’est un réseau en pleine mutation que décrit le SMTU, dont « les itinéraires et les horaires sont ajustés pour améliorer les correspondances, renforcer la desserte des établissements scolaires et faciliter les déplacements vers les principaux pôles du réseau : Moselle, Forest, Dumbéa Centre ». Un réseau qui, après avoir survécu à la tempête, tente de renouer avec l’ambition d’un service de transport public digne de ce nom.
Béryl Ziegler
