Le transfert des vols domestiques d’Air Calédonie de Magenta vers l’aéroport international de La Tontouta sera effectif le 2 mars. Une bascule présentée comme vitale financièrement, mais contestée par une partie des usagers des îles.
Le compte à rebours est lancé. À deux semaines du transfert des opérations d’Air Calédonie de l’aéroport de Magenta vers l’aéroport international de La Tontouta, le gouvernement, la Chambre de commerce et d’industrie (CCI) et la compagnie ont organisé mardi 17 février une visite des infrastructures et une conférence de presse sur site. Objectif : démontrer que la plateforme est prête, et défendre un projet devenu explosif à l’approche d’un mouvement de contestation annoncé par des coutumiers des îles. Le président du gouvernement, Alcide Ponga, a insisté sur la dimension stratégique du transfert, présenté comme un choix de gestion imposé par les contraintes budgétaires et la situation critique d’Air Calédonie. Il a rappelé que le projet, évoqué depuis de nombreuses années, a été accéléré après la crise de 2024. Pour la collectivité, l’enjeu est de rationaliser les infrastructures aéroportuaires et d’éviter des investissements lourds sur Magenta. Les acteurs de ce projet évoquent ainsi la suspension d’environ un milliard de francs d’investissement et une réduction de charges estimée à 500 millions de francs à terme. Connectez vous pour y accéder !Ce contenu est réservé aux abonnés.
Légende photo : Tous les détenteurs de billets internationaux et domestiques pourront bénéficier de la navette Tontouta Express à 500 francs. Avec des horaires couvrant l’ensemble des vols domestiques.
Claire Rio-Pennuen
