Le Comité de coordination coutumier de Drehu maintient son intention de fermer l’aérodrome de Wanaham à partir du 1er septembre. Une annonce qui a pourtant provoqué une opposition frontale de Nicolas Metzdorf et de la grande chefferie du Wetr. Le président du comité, Guillaume Waminya, assume sa position.
Le dossier remonte à mars et au transfert des opérations d’Air Calédonie de Magenta vers La Tontouta. Des collectifs coutumiers avaient alors bloqué les aérodromes de Lifou, Maré et Ouvéa pour réclamer le retour des liaisons domestiques à Magenta. À Lifou, après trois mois d’interruption, les vols avaient finalement repris début juin, tandis que le Comité de coordination coutumier de Drehu restait mobilisé à proximité de Wanaham.
Début août, le président du gouvernement Milakulo Tukumuli, également chargé des transports, s’était rendu à Lifou et avait rencontré les différents comités. Mais la tentative de reprise du dialogue n’avait pas permis de lever les désaccords, le comité de Drehu réclamant toujours le retour des avions à Magenta avant l’ouverture de nouvelles discussions. Le 23 août, Guillaume Waminya, président du Comité de coordination coutumier de Drehu, confirmait sur les réseaux sociaux la décision de « fermer le 1er septembre l’aérodrome de Wanaham », tout en répondant vivement aux opposants à la mobilisation.
La grande chefferie du Wetr dit non
Nicolas Metzdorf a condamné l’annonce du comité, qualifiant la décision d’« inacceptable ». Le député estime que « les bloqueurs ne parlent pas au nom de l’île de Lifou » et demande à l’État et au Haut-commissaire de garantir « l’accès et la sécurité » de Wanaham dès le 1er septembre.
Une opposition également exprimée au sein même des autorités coutumières de Lifou. Dans un communiqué daté du 24 août, Sihazé Jean-Baptiste Ukeinesödi, souverain du royaume de Wetr, dément avoir autorisé un nouveau blocage et assure que « l’aérodrome de Wanaham est ouvert et restera bel et bien ouvert ».
Il affirme n’avoir « jamais donné [son] accord écrit pour la fermeture ou le blocage » de Wanaham et précise que « tout barrage, blocage ou action visant à empêcher l’accès ou le fonctionnement de l’aérodrome dans [son] royaume, sans [son] autorisation, est strictement interdit ». Si une action devait malgré tout être engagée, ces personnes « agiraient sans [son] accord et sous leur propre responsabilité ».
Waminya invoque l’accord coutumier
Interrogé hier par notre rédaction sur la position contraire exprimée par la grande chefferie du Wetr, Guillaume Waminya maintient sa ligne. « Nous, le travail, c’est avec la grande chefferie qu’on l’a mené. Il a donné les autorisations. Elle est où la parole donnée ? Il ne faut pas se retirer », affirmait-il. Avant d’expliquer : « Ce n’est pas un blocage des habitants, c’est un blocage contre la compagnie Air Calédonie ; les Evasan continuent ». Quant au poids du comité, son président répond : « On est nombreux. Vous verrez combien on sera le 1er septembre. »
À quelques jours de l’échéance annoncée, les positions restent donc divergentes entre le Comité de coordination coutumier de Drehu et la grande chefferie du Wetr. Celle du Haut-commissariat, interpellé par Nicolas Metzdorf, reste également attendue. Par ailleurs, à Maré et Ouvéa, les blocages des aérodromes sont toujours maintenus.
Légende photo : À Lifou, le blocage de Wanaham, annoncé pour le 1er septembre, est maintenu. ©DR
J.D.
